उत्तर मध्य रेलवे का संरक्षा की दिशा में नया अध्याय: ‘कवच’ के लिए अत्याधुनिक वर्चुअल रियलिटी ट्रेनिंग का शुभारंभ

उत्तर मध्य रेलवे का संरक्षा की दिशा में नया अध्याय: ‘कवच’ के लिए अत्याधुनिक वर्चुअल रियलिटी ट्रेनिंग का शुभारंभ

रेल संरक्षा और आधुनिकीकरण को और अधिक सुदृढ़ करने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाते हुए, उत्तर मध्य रेलवे ने ‘कवच’ इकोसिस्टम के लिए अग्रणी वर्चुअल रियलिटी (VR) आधारित लोको पायलट प्रशिक्षण प्रणाली के कार्यान्वयन की घोषणा की है। इस अत्याधुनिक सिम्युलेटर को कानपुर स्थित बहु-विषय मंडलीय प्रशिक्षण संस्थान (MDDTI) में तैनात किया गया है। यह पहली बार है जब उत्तर मध्य रेलवे ने अपने क्रू को अगली पीढ़ी के संरक्षा प्रोटोकॉल के लिए तैयार करने हेतु इमर्सिव वीआर तकनीक को अपनाया है।
भारतीय रेलवे द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन सिस्टम—’कवच’ के तेजी से विस्तार के साथ ही, लोको पायलटों के लिए उच्च स्तरीय और प्रभावी प्रशिक्षण की आवश्यकता सर्वोपरि हो गई है। यह नया वीआर सिम्युलेटर डिजिटल रूप से एक पूर्ण लोकोमोटिव वातावरण तैयार करता है, जिससे लोको पायलट भारी-भरकम बुनियादी ढांचे की आवश्यकता के बिना ‘कवच’ की जटिलताओं को समझ सकते हैं।
यह प्रणाली E70 ब्रेकिंग सिस्टम के लिए कवच के सभी 12 परिचालन मोड को कवर करती है, जिसमें वास्तविक प्रशिक्षण के दौरान कठिन माने जाने वाले उच्च-जोखिम वाले परिदृश्य शामिल हैं, जैसे सिग्नल पासिंग एट डेंजर की रोकथाम, ट्रिप मोड और संचार विफलता, एसओएस आपात स्थिति एवं शंट और रिवर्स मोड।
‘कवच’ प्रणाली के बढ़ते दायरे के साथ देश भर में लोको पायलटों के प्रमाणीकरण की आवश्यकता के दृष्टिगत, इस वीआर सिस्टम की पोर्टेबिलिटी एक बड़ा सहायक कदम साबित होगी। पारंपरिक भारी सिम्युलेटरों के विपरीत, इस सेटअप को न्यूनतम बुनियादी संरचना के साथ दूर-दराज के प्रशिक्षण केंद्रों और स्थानीय डीजल शेडों में बहुत आसानी से कम समय में तैनात किया जा सकता है।
यह वीआर पहल परंपरागत प्रशिक्षण की तुलना में अत्यंत लाभकारी है। इसके प्रमुख लाभ हैं;
• रिटेंशन में 40% का सुधार: अध्ययन बताते हैं कि इमर्सिव वीआर वातावरण पारंपरिक क्लासरूम विधियों की तुलना में जानकारी को याद रखने की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करता है।
• मसल मेमोरी और त्वरित निर्णय: इंटरएक्टिव डीएमआई (ड्राइवर मशीन इंटरफेस) प्रक्रियाएं पायलटों को तब तक अभ्यास करने की अनुमति देती हैं जब तक कि संकट के समय सही प्रतिक्रिया देना उनकी आदत न बन जाए।
• समान प्रशिक्षण गुणवत्ता: यह प्रणाली सभी रेलवे जोन में प्रशिक्षण के अनुभव को एक समान बनाती है।
• संरक्षा युक्त वातावरण में फीडबैक: पायलट नियंत्रित वातावरण में सिस्टम ट्रिप और खराबी का अनुभव कर सकते हैं, जिससे उन्हें तुरंत प्रदर्शन विश्लेषण और सुधार का मौका मिलता है।
इस विषय पर उत्तर मध्य रेलवे के महाप्रबंधक श्री नरेश पाल सिंह ने कहा कि, “उत्तर मध्य रेलवे देश के सबसे व्यस्त रेल गलियारों में से एक पर परिचालन करते हुए नवीन तकनीकी अपनाने और परिचालन दक्षता में हमेशा अग्रणी रहा है। संरक्षा हमारी प्राथमिकता है, और कानपुर में यह वीआर एकीकरण एक तकनीक-सशक्त कार्यबल की हमारी व्यापक दृष्टि की ओर पहला कदम है।”
प्रशिक्षण वर्कफ़्लो में निर्देशित शिक्षण मॉड्यूल, लाइव कवच प्रतिक्रिया के साथ व्यावहारिक ड्राइविंग परिदृश्य और प्रत्येक पायलट के लिए कठोर स्वचालित मूल्यांकन शामिल हैं। यह सुनिश्चित करता है कि हमारे लोको पायलट आधुनिक रेल संचालन की चुनौतियों के लिए पूरी तरह तैयार हैं।